Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд.

5.14. Работа на станции со сборным поездом по станции:

После получения команды на маневровые передвижения:

Включить маневровый режим:

Для этого, при наличии красно-желтого огня на локомотивном светофоре ввести команду К799 и подтвердить ее два раза (для того, чтоб зажечь белоснежный огнь, т.к. при «КЖ» и «К» маневровый режим не врубается);

Кнопкой Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. «РМП» включить маневровый режим.

Последующие передвижения выполняются на маневровом режиме.

По окончании маневров, кнопкой РМП включить поездной режим;

Включить электрическую карту если ранее она отключалась.

Произвести опробование тормозов;

Надавить кнопку «Л» и ввести изменившиеся характеристики поезда.

5.15. Переключение частоты АЛСН:

Делается кнопкой «F» на блоке индикации в установленных для этого местах. Если включена электрическая Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. карта, то частота переключается автоматом, а в окошке частоты на блоке индикации сияет «ЭК» при всем этом ручной режим переключения частоты заблокирован. При ручном переключении частоты кнопку «F» следует жать поочередно (25, 50, 75 Гц) пока на блоки индикации не высветится подходящая частота кодировки.

5.16. Прибытие на конечную станцию:

Переход на маневровый режим осуществляется порядком Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. описанном в пт 3.2. «Маневровые передвижения» истинной памятки.

При наличии «Б» огня на Лупил (прибытие на некодированный путь) переход на маневровые передвижения осуществляется сходу после отцепки от состава поезда нажатием кнопки РМП.

Последующие передвижения выполняются на маневровом режиме.

5.17. При боксовании колесных пар тепловоза, в информационной строке блока БИЛт Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. возникает сообщение «БОКСОВАНИЕ». Если при всем этом происходит превышение допустимой скорости, то КЛУБ-У в течение 10 с не производит критического торможения локомотива. При продолжительности боксования более 10 секунд раздается непрекращающийся свисток ЭПК-150.

5.18. Во время повторяющейся проверки внимательности (мигающий треугольник), жать кнопку «РБ». В случае пропуска мерцания треугольника, через 7 секунд раздается свисток Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. ЭПК-150. Нужно надавить верхнюю кнопку «РБС». Все кнопки жать продолжительностью 1,5-2 секунды, во избежание сбоев в работе КЛУБ-У. Повторяющаяся проверка внимательности делается через 30-40 секунд.

Перед троганием поезда на красно-желтый и красноватый огни лоомотивного светофора, нужно жать сразу кнопки «РБ» и «РБП» (ассистента машиниста). Тяговая позиция при всем этом должна Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. быть включена в течение 10 секунд. В неприятном случае повторить нажатие «РБ» и «РБП».

5.19. Перевод с красноватого на белоснежный огнь локомотивного светофора делается одновременным нажатием кнопок РБ, ВК(на блоке индикации КЛУБ-У):

5.20. КЛУБ-У позволяет следовать на 3 км/ч выше установленной начальником дороги либо предупреждением скорости. Но нужно держать в голове, что Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. превышение этой скорости на 1 км/ч неприемлимо и наказуемо. При превышении на 1 км/ч допустимой скорости КЛУБ-У, раздается непрекращающийся свисток ЭПК-150, который срабатывает через 5-7 секунд, если скорость не будет снижена. При превышении установленной скорости, но непревышении допустимой, раздается временами циклический звуковой сигнал КЛУБ-У.

5.21. При наличии в электрической Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. карте ограничения скорости, КЛУБ-У его рассматривает как еще одну цель, и потому, не считая сообщения в информационной строке, заранее выставляет желтоватую точку мотивированной скорости. Это означает, что через определенное количество метров, которое обозначено в информационной строке, скорость должна быть снижена до мотивированной. Допустимая скорость понижается равномерно Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд., по мере приближения к цели. Аналогично поступает КЛУБ-У при приближении к желтоватому и красноватому напольным сигналам. При красноватом огне напольного светофора и включенной электрической карте, мотивированная скорость будет равна нулю. При выключенной электрической карте во время следования на красноватый огнь напольного светофора, мотивированная скорость равна 20 км/ч, т.к Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд.. координата его неведома.

6. Порядок действий при сбоях в работе КЛУБ-У:

6.1. При неожиданном возникновении красно-желтого либо красноватого огня на локомотивном светофоре:

При наличии разрешающего огня на напольном светофоре, краткосрочно отключить ключ ЭПК-150 и повторно включить его через через 3-5 секунд. Если разрешающее показание не появилось, то опять отключить Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. ключ, сразу применив ступень торможения (во избежание срабатывания КОН). Дальше временами включать и отключать ключ ЭПК до того времени, пока не появится разрешающее показание, или скорость не снизится ниже 20 км/ч. Если допустимая скорость свалилась до нуля, то непременно тормознуть и перезапустить КЛУБ-У. Если на последующем блок-участке не возникает разрешающее Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. показание локомотивного светофора (при напольном разрешающем), то нужно при помощи команды К-91 (переход на 1-й полукомплект) либо К-92 (переход на 2-й полукомплект) перевести КЛУБ-У на один из полукомплектов работы. Если после перезапуска полукомплектов результата нет, то КЛУБ-У считается неисправным. Если же после перезапуска появилось показание Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. локомотивного светофора, соответственное напольному, то это считается сбоем в работе КЛУБ-У. Предстоящее следование производить на одном из избранных полукомплектов. По прибытии в основное депо либо пункт оборота локомотивных бригад сделать подобающую запись в журныл ТУ-152 и письменном рапортом доложить на имя начальника депо.

6.2. При неожиданном возникновении белоснежного огня на Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. локомотивном светофоре:

При наличии разрешающего огня на напольном светофоре, сбавить скорость до 40 км/ч и следовать с особенной внимательностью и готовностью тормознуть, если повстречается препятствие. КЛУБ-У при всем этом выставит допустимую скорость на 5 км/ч больше фактической, и через 5 секунд начнет снижать ее равномерно: на каждые 50 метров пути по Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. 1 км/ч, прямо до 40 км/ч. Нужно проверить частоту АЛСН (может быть самопроизвольно переключилась). Если на последующем блок-участке не возникает разрешающее показание локомотивного светофора (при напольном разрешающем), то нужно перезапустить КЛУБ-У либо произвести переключение полукомплектов как описано выше в п.1. Если после перезапуска появилось показание локомотивного Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. светофора, соответственное напольному, то это считается сбоем в работе КЛУБ-У. Если же после перезапуска результата нет, то КЛУБ считается неисправным.

6.3. При неожиданном погасании либо нарушении в работе КЛУБ-У (когда по непонятной причине раздается непрекращающийся свисток ЭПК-150):

Тормознуть и перезапустить КЛУБ-У. Если перезапуск результатов не отдал Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд., то КЛУБ считается неисправным. Тогда нужно взять приказ поездного диспетчера. сорвать пломбу переключателя «К» на корпусе ЭПК и перевести его в положение без ЭПК На локомотивах 2ТЭ10в/и за скоростью следить по монитору МСУ-ТП. Дальше следовать в согласовании с п№ 3.8. Управления по эксплуатации КЛУБ-У 36991-00-00РЭ.

6.4. Порядок перезапуска КЛУБ Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд.-У (производится на стоянке):

Отключить и через 2 минутки опять включить переключатель на блоке БКР КЛУБ-У.

При выключении ключа ЭПК во время движения, для исключения срабатывания КОН, нужно повторно включить ключ в течение 5-6 секунд, или затормозить поезд краном машиниста так, чтоб в тормозных цилиндрах создалось давление более 0,7 кГ/см Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд.² (от воздухораспределителя). По другому, через 11 - 12 секунд произойдет критическое торможение КОНом.

Также КОН сработает при начале движения в этом случае, если в задней кабине не выключен КЛУБ-У (только для двухсекционных локомотивов).

7. Окончание работы:

7.1. Отключить ключ ЭПК-150;

7.2. Отключить два автомата КЛУБ;

7.3. Отключить переключатель КЛУБ-У на блоке БКР;

7.4. Изъять Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. кассету;

7.5. Все данные, которые заносились машинистом на скоростемерную ленту, сейчас оформляются по той же форме на оборотной стороне бланка ДУ-61. Заместо номера скоростемера указывается номер кассеты регистрации.

7.6. Сделать запись в журнальчик ТУ-152, в книжку замечаний по АЛСН и доложить рапортом на имя ТЧЭ-42 при наличии замечаний.

8. Порядок подготовки Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд. КЛУБ-У к следованию в прохладном состоянии:

· Отключить автоматы и переключатель на блоке БКР в обеих секциях тепловоза;


vnutriorganizacionnie-kommunikacii-i-kompyuterizaciya-referat.html
vnutriparnie-korrelyacii-mz-i-dz-bliznecov-po-ekstraversii-i-nevrotizmu-poluchennie-v-samih-bolshih-bliznecovih-issledovaniyah.html
vnutripartijnoe-obsuzhdenie-proektov-obraznih-grupp.html